PORTO VELHO – RO -  A concessionária responsável pela BR-364 em Rondônia anunciou a instalação de totens de atendimento em redes de supermercados para facilitar o pagamento das tarifas de pedágio no estado. A medida foi apresentada pela empresa como ampliação da comodidade ao usuário, mas reacendeu críticas sobre o modelo de concessão da principal rodovia federal de Rondônia.

O principal questionamento gira em torno da relação entre os valores cobrados nas tarifas e a percepção de ausência de melhorias estruturais concretas ao longo da rodovia. Motoristas, produtores rurais e representantes do setor de transporte afirmam que, apesar da implantação da cobrança, as intervenções prometidas ainda não são percebidas de forma significativa pela população.

A BR-364 é considerada a principal ligação terrestre de Rondônia, responsável pelo escoamento da produção agrícola, transporte de combustíveis, circulação de mercadorias e deslocamento entre municípios. Por isso, o aumento dos custos logísticos provocado pelas tarifas já começa a gerar preocupação em diversos setores da economia.

Na avaliação de representantes do transporte e do comércio, o impacto tende a alcançar diretamente o consumidor final, já que o custo do frete inevitavelmente é incorporado ao preço dos produtos comercializados no estado.

Outro ponto que vem sendo alvo de críticas é o modelo operacional adotado pela concessionária. As praças funcionam com forte presença de sistemas digitais e reduzida estrutura física de atendimento, o que diminui a geração de empregos diretos nas regiões atingidas pela concessão.

Usuários da rodovia também questionam o fato de que, até o momento, parte das obras anunciadas ainda não saiu efetivamente do papel. A expectativa criada durante o processo de concessão envolvia duplicações, melhorias de segurança e modernização da infraestrutura da estrada.

Entretanto, para muitos usuários, o que avançou de forma mais rápida foi justamente o sistema de arrecadação.

A implantação dos totens em supermercados acabou ampliando esse debate. Nas redes sociais e em manifestações públicas, parte da população interpretou a iniciativa como sinal de que a concessionária prioriza mecanismos de cobrança antes da entrega das melhorias esperadas na rodovia.

Enquanto isso, cresce a pressão política e social em torno da atuação da concessionária e da fiscalização do contrato de concessão da BR-364, considerada estratégica para toda a economia de Rondônia.