RONDÔNIA - A hidrovia do Rio Madeira já se consolida como um dos principais corredores logísticos da região Norte, sendo utilizada no transporte de grãos, alimentos, combustíveis e passageiros, com destaque para o baixo custo e eficiência operacional. O modal tem ganhado relevância no escoamento da produção, especialmente em Rondônia.

Para ampliar sua capacidade e garantir maior segurança na navegação, especialistas apontam a necessidade de investimentos em infraestrutura ao longo do trecho entre Porto Velho e Itacoatiara, no Amazonas. Entre as principais demandas estão a melhoria da sinalização, a derrocagem de pontos críticos e a manutenção do calado, fatores considerados essenciais para o funcionamento contínuo da hidrovia.

O tema esteve em debate no dia 23 de março, durante uma rodada de conversa realizada no auditório do CREA em Porto Velho, que reuniu representantes de diferentes setores para discutir os desafios logísticos da região Norte.

Durante o encontro, o presidente do Sistema Faperon Senar, Hélio Dias, destacou que o avanço da hidrovia deve ocorrer com diálogo entre todos os envolvidos, incluindo comunidades ribeirinhas, garimpeiros e o setor produtivo, buscando equilíbrio entre desenvolvimento econômico e responsabilidade social.