PORTO VELHO, RO - Apresentado pelo jornalista e advogado Arimar Souza de Sá, o programa A Voz do Povo desta sexta-feira (13/11) recebeu a analista de trânsito e pedagoga do Detran-RO Miriam Cruz Amaro para discutir os índices de acidentes, as mortes nas ruas e rodovias de Rondônia e os desafios da educação para um trânsito mais seguro. A entrevista ocorreu às vésperas do Dia Mundial em Memória das Vítimas do Trânsito e trouxe números que revelam a dimensão do problema no estado.

Segundo a especialista, Rondônia contabilizou 12.387 sinistros de trânsito entre janeiro e agosto de 2026. Embora os dados indiquem uma redução em relação ao ritmo registrado nos anos anteriores, ela ressaltou que os números continuam elevados e exigem ações permanentes de prevenção.

“Infelizmente, os números não são animadores, apesar de a gente ter tido uma pequena redução agora em 2026. Mas não dá para comemorar ainda, porque a nossa meta é grandiosa”, afirmou.

Para demonstrar a evolução das ocorrências, Miriam apresentou os registros estaduais dos últimos anos. Em 2024, Rondônia contabilizou aproximadamente 17 mil sinistros de trânsito. No ano seguinte, o total chegou a 18 mil. Já os números de 2026, consolidados somente até agosto, ultrapassaram 12 mil ocorrências.

A analista também chamou atenção para a participação das motocicletas nas ocorrências mais graves. Conforme explicou, esse tipo de veículo aparece associado a mais de 50% das lesões graves registradas nos períodos analisados.

Diante desse cenário, ela defendeu uma mobilização que ultrapasse a atuação dos órgãos fiscalizadores e envolva motoristas, motociclistas, empresas e a sociedade.

Porto Velho registrou 49 mortes no trânsito até agosto de 2026

Durante a entrevista, Arimar Souza de Sá direcionou parte da discussão à realidade de Porto Velho, especialmente ao número de motociclistas envolvidos em acidentes e à pressão sobre os serviços de saúde.

Miriam apresentou dados específicos da capital. Em 2024, foram registrados 6.135 sinistros de trânsito, dos quais 49% envolveram motocicletas. Naquele ano, houve 3.663 ocorrências com vítimas e 97 mortes.

Em 2025, o município contabilizou 6.180 sinistros, com 3.165 ocorrências envolvendo vítimas e 76 mortes. Apesar do aumento no número total de acidentes, houve uma redução de 21 óbitos em comparação com o ano anterior.

Já entre janeiro e agosto de 2026, Porto Velho registrou 4.058 sinistros e 49 vítimas fatais, segundo os dados apresentados pela entrevistada.

A especialista destacou que as estatísticas estão disponíveis no anuário de trânsito do Detran-RO, que reúne informações sobre faixas etárias, tipos de veículos, características das colisões e outros fatores relacionados às ocorrências.

Pressa nas entregas também coloca motociclistas em risco

Um dos momentos centrais da entrevista ocorreu quando o apresentador questionou a situação dos motociclistas que trabalham com entregas e frequentemente circulam entre os veículos para cumprir prazos.

Miriam explicou que o problema não deve ser atribuído exclusivamente aos entregadores, pois envolve também a pressão exercida por consumidores e empresas.

Para exemplificar, ela mencionou situações em que clientes começam a reclamar poucos minutos depois do prazo estimado para receber uma entrega.

“Enquanto eu estou pressionando a empresa para fazer a entrega mais rápido, eu contribuo e reforço que esse profissional que vive de entrega também arrisca sua vida no trânsito”, explicou.

A analista ressaltou que a segurança viária depende de uma mudança coletiva de comportamento, incluindo a compreensão de que a rapidez de um serviço não pode se sobrepor à preservação da vida.

“Não dá para olhar apenas de um ponto de vista. É um problema mais estrutural”, acrescentou.

Excesso de velocidade, álcool e celular estão entre os principais riscos

Ao abordar as causas dos acidentes, Mirian apontou o excesso de velocidade, o consumo de álcool, a desatenção ao volante e o uso do celular durante a direção como fatores importantes para a ocorrência de sinistros.

Segundo ela, muitos condutores agem como se estivessem imunes às consequências de comportamentos perigosos.

“As pessoas acreditam na invulnerabilidade. Elas acham que nunca vai acontecer com elas e que essas coisas só acontecem com os outros”, observou.

A entrevistada também destacou que os acidentes de trânsito precisam ser compreendidos como um problema complexo, relacionado não apenas às decisões dos condutores, mas também às condições das vias, à segurança dos veículos e à capacidade de atendimento às vítimas.

“Não dá para olhar o trânsito apenas de uma perspectiva só”, reforçou.

Educação e fiscalização são apontadas como caminhos para reduzir mortes

Outro ponto discutido foi a necessidade de investir em prevenção, em vez de concentrar as respostas aos acidentes exclusivamente na ampliação da estrutura hospitalar.

Miriam argumentou que a construção de hospitais pode ampliar o atendimento às vítimas, mas não elimina os fatores que provocam os acidentes.

“Porque nós estaremos apenas trabalhando nos efeitos, nas consequências”, afirmou, ao defender medidas capazes de evitar que as ocorrências aconteçam.

A analista explicou que o Detran-RO desenvolve atividades educativas em escolas, empresas, cursos de primeira habilitação e formações destinadas a condutores profissionais.

Entre as iniciativas mencionadas estão o projeto Jovem Condutor, voltado a adolescentes de 14 a 17 anos, e ações educativas destinadas a crianças.

Ela também destacou a atuação das equipes de fiscalização nas ruas e rodovias, ressaltando que a prevenção exige trabalho contínuo.

“Nós estamos nas empresas, levando informação, conhecimento”, afirmou.

Segundo Miriam, as equipes procuram estabelecimentos tanto mediante solicitação quanto por iniciativa própria, com o objetivo de ampliar o alcance das orientações.

Respeito à sinalização exige mudança de consciência

A falta de respeito à sinalização de trânsito também foi discutida durante o programa. Arimar questionou por que determinados motoristas cumprem as regras em outras regiões do país, mas deixam de adotar o mesmo comportamento em Rondônia.

Ao comentar a situação, Miriam ressaltou a importância da responsabilidade individual e das campanhas educativas para fortalecer o respeito às normas de circulação.

“Por que quando chega em Rondônia as pessoas acham que não precisam parar?”, questionou.

A especialista reforçou que o enfrentamento da violência no trânsito depende da participação de todos e não pode ficar restrito à atuação dos órgãos públicos.

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