PORTO VELHO - RO - A sequência de acidentes graves registrada nos últimos dias voltou a jogar luz sobre a realidade dramática da BR-364 em Rondônia. A rodovia, considerada a principal artéria econômica do Estado, segue acumulando vítimas fatais, destruição e revolta popular, mesmo após o início da concessão à iniciativa privada.

O caso mais chocante ocorreu na região entre Presidente Médici e Cacoal. Duas carretas colidiram frontalmente e foram consumidas pelo fogo segundos após o impacto. Um dos motoristas morreu carbonizado. Em outro trecho da rodovia, também em Cacoal, um acidente envolvendo carros de passeio deixou uma pessoa morta e três feridos. Na capital, Porto Velho, um motociclista sofreu ferimentos graves ao atingir uma passarela na área urbana da BR.

Os acidentes reforçam a sensação de que pouco mudou na estrada, apesar da cobrança de pedágio já estar em funcionamento. A empresa responsável pela concessão promete investimentos bilionários, duplicações e melhorias estruturais, mas motoristas afirmam que a realidade continua marcada por buracos, trechos perigosos, sinalização deficiente e longas filas de “pare e siga”.

O contraste entre arrecadação e infraestrutura tem ampliado a indignação. O trecho concedido da BR-364 movimenta diariamente milhares de caminhões, carretas e veículos pesados ligados ao agronegócio, especialmente durante os períodos de safra. Mesmo assim, grande parte da rodovia permanece praticamente nas mesmas condições de anos atrás.

Membros da bancada federal, após o leite derramado, passaram a criticar a atuação da concessionária e cobraram providências imediatas da Agência Nacional de Transportes Terrestres. Segundo deputados e senadores de Rondônia, faltam obras efetivas de recuperação e sobra precariedade em diversos trechos da rodovia.

Enquanto isso, a BR-364 segue alimentando um cenário de insegurança permanente. Para milhares de rondonienses, a sensação é de que a estrada continua cobrando caro — no bolso e na vida de quem depende dela diariamente.