PORTO VELHO-RO: A bancada de deputados federais e senadores de Rondônia no Congresso Nacional passou a se manifestar com mais intensidade somente após a entrada em vigor da cobrança de pedágio na BR-364, iniciada em 12 de janeiro. A medida, que impacta diretamente usuários da rodovia e eleva os custos do transporte de cargas, já começa a refletir no preço de alimentos e produtos essenciais ao consumidor final.

Durante o período de discussão e realização do leilão, parlamentares rondonienses acompanharam o avanço do projeto sem apresentar oposição consistente ou articulação efetiva para alterar o modelo de concessão. Alertas feitos por representantes do setor produtivo, caminhoneiros e entidades ligadas ao comércio sobre os efeitos econômicos da tarifa não resultaram em ações concretas por parte da maioria da bancada.

O senador Confúcio Moura (MDB) foi o único a se posicionar de forma clara a favor do modelo adotado pelo governo federal, defendendo a cobrança antecipada do pedágio antes da execução das melhorias previstas na rodovia. Já os senadores Marcos Rogério e Jaime Bagattoli mantiveram postura discreta, de puro silêncio durante o processo. Após o início da cobrança, Bagattoli, culpou Confúcio pelo infortúnio e anunciou que pretende procurar a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) para discutir o tema, embora tardiamente.

Com o pedágio em funcionamento, deputados federais e senadores passaram a utilizar as redes sociais para criticar o modelo da concessão, como se não soubessem antes, e cobrar providências. As manifestações, no entanto, ocorrem em um momento em que o contrato já está em execução, o que limita a possibilidade de mudanças imediatas.

A situação expõe o distanciamento entre o debate político e o impacto prático da medida sobre a população. Para usuários da BR-364 e setores econômicos dependentes da rodovia, os efeitos já são sentidos no dia a dia, enquanto as reações políticas surgem de forma tardia, após a consolidação do modelo de concessão.