VILHENA - Na noite de segunda-feira, 16, a técnica em enfermagem Lilian Soares, de 33 anos, quebrou cinco costelas ao se acidentar em um quebra-molas que havia sido construído horas antes pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) na BR-174, no bairro Bela Vista, em Vilhena, e que não tinha sinalização antecedente.

Como determina o Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN), todas as lombadas devem ser sinalizadas antes de sua construção, com uma placa indicando o local onde esta será instalada.

Após a construção exatamente no local indicado anteriormente, ainda deve haver antecedendo o quebra-molas, uma placa com limite de velocidade permitido e outra informando a distância em que o condutor está do redutor de velocidade, a fim de evitar acidentes.

Porém, segundo Lilian, ela passa pelo local cerca de quatro vezes ao dia e não havia sinalização informando sobre a construção do quebra-molas, tanto que no dia dos fatos, quando retornava para casa, após ter voltado ao trabalho durante a noite para uma cirurgia de emergência, foi surpreendida pela lombada, que foi feita poucas horas antes, sendo fixada apenas a placa no local, sem nenhuma que antecedesse.

Após sofrer a queda que lhe causou enormes escoriações e múltiplas fraturas, a mulher foi conduzida ao Hospital Regional, onde, segundo ela, também estava um senhor, vítima da mesma situação.

Já em casa e se recuperando do acidente, Lilian se diz revoltada, pois apesar da imprudência dos responsáveis pela obra, teve que ouvir de alguns que a culpa do acidente era dela, por estar acima do limite de velocidade permitido, mesmo não havendo sido colocada no local, placa informativa.

Após o acidente, a Secretaria Municipal de Trânsito (SEMTRAN) improvisou placas para fixar antes da lombada, como uma forma paliativa de solucionar o problema deixado pelo DNIT.

A reportagem do site procurou o órgão federal em Vilhena e em Porto Velho, porém, os atendimentos só estão sendo realizados via telefone, que não funcionam.

O quebra-molas em questão foi solicitado pelo Corpo de Bombeiros, uma vez que esses precisam de agilidade para os atendimento e acabavam ficando muito tempo esperando o fluxo da via.